Peor que dejar pasar las oportunidades que se presentan con cada crisis es no aprender de estas.La pandemia enseno -como ningun otro fenomeno antes en la historia del comercio internacional contenedorizado- los niveles de fragilidad que tiene la cadena de transporte: apenas un nuevo caso positivo en un puerto de China lleva a su cierre y desencadena un efecto domino de congestion portuaria en todo el mundo, escalas suspendidas, fletes maritimos por las nubes, colas de camiones y faltante de equipos.Las cadenas de produccion se demoran (o interrumpen en el peor de los casos), los contratos se incumplen, los consumidores no encuentran mercaderia y la inflacion esta a la vuelta de la esquina. Este fenomeno, eminentemente global, se percibe sobre todo en los paises que no diversifican sus opciones logisticas o que no tienen un desarrollo intermodal a tono con el presente.Estos fueron algunos de los temas que trataron dias atras durante una presentacion virtual, con varios paises de America Latina, empresarios, logistas y transportistas al presentar las posibilidades que brinda la adopcion regional del contenedor de 53 pies, el mismo que se utiliza en mercados como Estados Unidos, recorriendo costa a costa, y sirviendo como abastecedor del comercio interior.Fuente: https://tradenews.com.ar/cargadores-y-transportistas-piden-incorporar-el-contenedor-de-53-pies-a-la-logistica-regional/