Las tarifas de flete para el transporte de contenedores de exportacion desde China estan subiendo por encima de los precios de retorno, debido a que el sector naviero se enfrenta a una escasez de estos equipos en Asia.En terminos globales, el transporte maritimo contenerizado disfruto de una pandemia notablemente corta y aguda. En septiembre del ano pasado, los volumenes ya superaban los niveles de enero y febrero, gracias al repunte de la demanda de equipos medicos y del gasto en bienes duraderos en los paises desarrollados.Tratar de hacer todas esas entregas a tiempo significo que muchos buques empezaron a hacer sus viajes de vuelta vacios, ahorrando unas horas preciosas que normalmente habrian dedicado a embarcar contenedores vacios para enviarlas de vuelta a China. Esto provoco un exceso de contenedores en los puertos europeos y norteamericanos y una escasez en Asia, lo que ha llevado los precios de los fletes a niveles astronomicos en las rutas de exportacion.Esos precios elevados -y los fuertes diferenciales con el costo en la ruta de vuelta- pueden observarse como senales de precios que empujaran al sector a reequilibrarse. Eso ya parece estar surtiendo efecto. En mayo se enviaron mas de 360.000 contenedores vacios desde el puerto de Los Angeles, aproximadamente el doble de las tasas estacionales habituales.Sin embargo, se espera que el mayor problema vendra una vez que los contenedores del mundo esten donde tienen que estar.Fuente: https://www.mundomaritimo.cl/noticias/el-papel-de-la-falta-de-inversion-de-las-lineas-navieras-en-la-actual-crisis-del-transporte-maritimo